Torino-Lione, prima tranche da 15 milioni per le opere nei Comuni

Una prima tranche da 15 milioni di euro sarà avviata in tempi brevi per finanziare gli interventi più urgenti collegati alle opere di accompagnamento della tratta internazionale Torino-Lione. Il tema è stato al centro della riunione del Comitato di supporto, svolta il 16 giugno al Grattacielo Piemonte di Torino, alla presenza dell’assessore regionale alle Infrastrutture strategiche Enrico Bussalino, del presidente dell’Osservatorio per l’asse ferroviario Torino-Lione Calogero Mauceri, dei rappresentanti di Telt, dei tecnici regionali e dei sindaci dei territori interessati.

Trentadue interventi in undici Comuni

Al centro dell’incontro ci sono state le opere di accompagnamento di priorità III, un pacchetto composto da 32 interventi distribuiti in 11 Comuni, per un valore complessivo stimato in circa 50 milioni di euro. Si tratta di lavori attesi dai territori coinvolti dall’opera ferroviaria, pensati per accompagnare la realizzazione dell’infrastruttura e rispondere alle esigenze delle comunità locali.

Durante la riunione, il presidente dell’Osservatorio Calogero Mauceri ha comunicato l’impegno del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, su indicazione del ministro Matteo Salvini, a individuare le risorse necessarie per finanziare il programma. L’obiettivo resta quello di reperire l’intero ammontare dei fondi, ma la prima fase partirà con 15 milioni destinati agli interventi considerati immediatamente avviabili.

Nel confronto con i sindaci sono stati analizzati i progetti già inseriti nell’Accordo, così da individuare quali opere potranno partire per prime con la disponibilità iniziale delle risorse. La selezione seguirà anche le indicazioni delle amministrazioni comunali, chiamate a segnalare priorità e urgenze nei rispettivi territori.

Mauceri: risposta immediata ai territori

Secondo Mauceri, l’avvio della prima tranche rappresenta un segnale concreto per le comunità coinvolte. Il presidente dell’Osservatorio ha sottolineato che il finanziamento iniziale consentirà di dare una risposta immediata ai territori e di mettere in movimento gli interventi più urgenti, pur mantenendo come obiettivo il completamento del programma da 50 milioni.

Il punto centrale resta ora la trasformazione degli impegni finanziari in cantieri effettivi. Le opere compensative e di accompagnamento sono infatti una parte rilevante del rapporto tra infrastruttura ferroviaria e comunità locali, perché incidono su servizi, viabilità, spazi pubblici e interventi utili ai Comuni attraversati o interessati dalla Torino-Lione.

Nel corso della riunione è stata affrontata anche la necessità di semplificare le procedure, così da consentire ai Comuni di accedere rapidamente alle risorse assegnate. La proposta condivisa punta a ridurre i tempi amministrativi e a rendere più veloce l’avvio dei lavori finanziati dalla prima tranche.

Regione Piemonte: confronto positivo con i sindaci

Soddisfazione è stata espressa dal presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio e dall’assessore Enrico Bussalino, che hanno definito positivo l’incontro con i sindaci. Per la Regione, il confronto ha permesso di discutere in modo diretto il futuro delle opere compensative e di verificare la volontà del Governo di sbloccare finanziamenti attesi dai territori.

Cirio e Bussalino hanno evidenziato il ruolo del ministro Salvini nel percorso di reperimento delle risorse e hanno ringraziato il presidente dell’Osservatorio Mauceri per la proposta di semplificazione procedurale. L’obiettivo indicato è fare in modo che i fondi disponibili possano arrivare ai Comuni in tempi rapidi, evitando che il passaggio dalla decisione politica alla fase operativa venga rallentato da adempimenti eccessivamente complessi.

La riunione del Comitato di supporto segna quindi un passaggio operativo nel percorso delle opere di accompagnamento della Torino-Lione. La prima disponibilità da 15 milioni non esaurisce il fabbisogno complessivo, ma apre una fase nella quale i territori potranno vedere partire i primi interventi, in attesa del reperimento delle risorse necessarie a coprire l’intero programma della priorità III.